zui大光伏材料制造商協(xié)鑫集團的“造車”計劃，逐漸浮出水面。除了zui大多晶硅及硅片生產(chǎn)商之外，協(xié)鑫集團還是中國zui大的非公有制環(huán)保電力控股企業(yè)，其朱共山有“民營電王”、“世界硅王”之稱。

8月12日，蘇州高新區(qū)*號發(fā)布的一則新聞稿顯示，“協(xié)鑫同捷汽車研發(fā)及整車總部項目”簽約儀式當(dāng)天在高新區(qū)舉行。蘇州市副市長、高新區(qū)黨工委書記徐美健，協(xié)鑫集團有限公司董事長朱共山出席簽約儀式。值得注意的是，該新聞稿稱，“去年，通過協(xié)鑫集團控股后，上海同捷科技股份有限公司助力協(xié)鑫集團第三次轉(zhuǎn)型，將打造為研發(fā)設(shè)計、對外投資、銷售、管理為一體的汽車產(chǎn)業(yè)集團。”

公司資料顯示，上海同捷科技股份有限公司（下稱上海同捷）是一家具有從產(chǎn)品創(chuàng)意設(shè)計、工程研發(fā)、樣車試制、試驗研究到模具設(shè)計與制造、關(guān)鍵零部件配套的全流程一站式交鑰匙服務(wù)能力的獨立汽車設(shè)計工程公司。前述協(xié)議約定，上海同捷將整體遷移至蘇州高新區(qū)，成立蘇州同捷汽車工程技術(shù)股份有限公司。該公司包含了研發(fā)、工藝工程、模具、試制等四個核心研發(fā)部。

項目計劃總投資超百億元，公司將投資形成多個新能源整車基地，同時配套成立同捷新能源汽車銷售總部。此外，協(xié)鑫和上海同捷還將設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金。

這大致勾勒出協(xié)鑫旗下新能源汽車研發(fā)業(yè)務(wù)的規(guī)劃。新聞稿稱，在新能源領(lǐng)域，協(xié)鑫集團超前謀劃戰(zhàn)略布局，積極構(gòu)建新能源發(fā)電、售電、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、動力電池生產(chǎn)、電池租賃、電動汽車生產(chǎn)、電池梯級利用儲能等產(chǎn)業(yè)，全面打通從新能源發(fā)電到儲能、電動汽車研發(fā)生產(chǎn)，以及電動汽車運營的全產(chǎn)業(yè)鏈。

今年7月，協(xié)鑫（集團）控股有限公司副總裁柳崇禧曾在一次論壇上透露這家光伏進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的野心——對標(biāo)特斯拉、規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛。

柳崇禧當(dāng)時介紹稱，協(xié)鑫作為能源企業(yè)，現(xiàn)已全面進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，試圖打通從新能源發(fā)電到儲能，到電動汽車，以及到電動汽車運營的全產(chǎn)業(yè)鏈。“我們已經(jīng)開始切入新能源汽車領(lǐng)域，以汽車設(shè)計為，以動力電池、汽車輕量化、模塊化、智能化、信息化為支撐，與汽車制造骨干企業(yè)合資合作生產(chǎn)電動汽車，對標(biāo)特斯拉，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)劃產(chǎn)能是50萬輛。”

柳崇禧稱，協(xié)鑫已收購一家全國zui大的汽車設(shè)計公司（也即上海同捷），同時還與江鈴和奇瑞汽車集團深度合作，共同打造輕量化新能源汽車。據(jù)其介紹，協(xié)鑫在新能源汽車及動力電池項目上構(gòu)想的商業(yè)模式是“車電分離、裸車銷售，電池租賃”。在電池環(huán)節(jié)，協(xié)鑫正在構(gòu)建大規(guī)模的電池生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh。協(xié)鑫還整合了日產(chǎn)汽車旗下的電池業(yè)務(wù)（AESC），從而在中國大規(guī)模發(fā)展動力電池業(yè)務(wù)。同時，還將在全國范圍內(nèi)開展動力電池PACK租賃業(yè)務(wù)。

柳崇禧稱，之所以對標(biāo)特斯拉，是因為“特斯拉公司從新能源汽車開始，后來涉足電池，由此構(gòu)成了從新能源到新能源汽車到儲能的全產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)鑫也是按照這個目標(biāo)在走。”

協(xié)鑫的上一次轉(zhuǎn)型，是從傳統(tǒng)電力行業(yè)進(jìn)入光伏領(lǐng)域。1996年，靠生產(chǎn)和銷售電氣產(chǎn)品起家的朱共山在江蘇太倉投資建設(shè)了*個熱電廠，即太倉新海康協(xié)鑫熱電廠。此后十年間，協(xié)鑫的業(yè)務(wù)從熱電聯(lián)產(chǎn)延伸至生物質(zhì)發(fā)電、垃圾發(fā)電領(lǐng)域。2006年，協(xié)鑫開始其第二次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)入光伏發(fā)電的上游原料端多晶硅領(lǐng)域。當(dāng)時，位于光伏產(chǎn)業(yè)鏈下游的電池和組件環(huán)節(jié)的競爭已十分激烈，但上游原料還依賴進(jìn)口。如今，協(xié)鑫集團資產(chǎn)總額超1000億元，旗下現(xiàn)有保利協(xié)鑫、協(xié)鑫新能源及協(xié)鑫集成等A股、H股上市公司。其中，保利協(xié)鑫的多晶硅產(chǎn)能排名世界*。

2015年11月，協(xié)鑫提出涵蓋充電樁、電動車分時租賃等業(yè)務(wù)的“車聯(lián)網(wǎng)”計劃。

查詢公開資料發(fā)現(xiàn)，協(xié)鑫的新能源汽車及電池業(yè)務(wù)已在江西、江蘇等地落地。在江西省南昌市新建區(qū)，協(xié)鑫集團投資約200億元，將建設(shè)占地約10000畝的智慧制造產(chǎn)業(yè)園，主要包括新能源汽車制造、動力電池及pack工廠、聚酰亞胺鋰電池隔膜、儲能、分布式能源及微電網(wǎng)等項目；在江蘇省鎮(zhèn)江新區(qū)，今年已簽約的協(xié)鑫同捷新能源汽車項目總投資達(dá)70億元。此外，在江蘇省宜興市，協(xié)鑫集團同上海同捷投資建設(shè)了宜興廂式電動物流車項目，一期投資28.37億元，年產(chǎn)約5萬輛廂式純電動物流車。